Η ταυτότητα του έργου
Το έργο έχει χαρακτηρισθεί ως δευτερεύουσα εθνική οδός και εντάσσεται στο εθνικό οδικό δίκτυο. Με βάση το χαρακτηρισμό, τη λειτουργικότητα του αλλά κυρίως τον πολύ υψηλό αναμενόμενο φόρτο, η διατομή της οδού περιλαμβάνει συνολικό εύρος κατάληψης περίπου 29 μέτρα.
Θα διαθέτει διαχωριστική νησίδα και καθοδηγητική λωρίδα και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ). Το συνολικό οδικό μήκος είναι 10.3χλμ. Μαζί με το κυρίως έργο θα κατασκευαστεί και παράπλευρο οδικό δίκτυο διπλής κατεύθυνσης.
Στο πλαίσιο της εργολαβίας θα κατασκευαστούν πέντε ισόπεδοι κόμβοι (Κόμβοι: Ν. Εφέσου, Αγίου Δημητρίου, Νοσοκομείου, Γανόχωρας, και ΠΕΟ Θεσσαλονίκης-Κατερίνης), δύο μεγάλες γέφυρες, 136 και 106 μέτρων, τρεις κάτω διαβάσεις κλπ.
Το έργο περιλαμβάνεται στον Κατάλογο με τα Μεγάλα Υπό Κατασκευή Έργα στην Ελλάδα
Τι σημαίνει για την Κατερίνη
-Η ολοκλήρωση του έργου θα σημάνει τη σύνδεση όλων των δικτύων (Εθνικό και Επαρχιακό) μεταξύ τους, χωρίς την χρήση του αστικού οδικού δικτύου της πόλης.
-Η σύνδεση του χιονοδρομικού κέντρου Ελατοχωρίου με τους κατοίκους των Περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας - Θεσσαλίας:
-Θα δοθεί οριστική λύση στην προβληματική πρόσβαση, μέσω του αστικού ιστού της πόλεως, στο νέο Νοσοκομείο της Κατερίνης που αυξάνει δραματικά το χρόνο πρόσβασης.
-Το έργο θα αποσυμφορήσει κυκλοφοριακά τον Δήμο Κατερίνης, με παρεπόμενες συνέπειες την βελτίωση ποιότητας ατμοσφαιρικού αέρα λόγω της μείωσης εκπομπής ρύπων. Θα δώσει ώθηση στον τομέα των μεταφορών και θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
Τέλος, σε μια εποχή βαθιάς κρίσης, θα συμβάλει σημαντικά στην ενίσχυση του τοπικού εισοδήματος και την αύξηση των παραγωγικών επενδύσεων.
Το έργο έχει χαρακτηρισθεί ως δευτερεύουσα εθνική οδός και εντάσσεται στο εθνικό οδικό δίκτυο. Με βάση το χαρακτηρισμό, τη λειτουργικότητα του αλλά κυρίως τον πολύ υψηλό αναμενόμενο φόρτο, η διατομή της οδού περιλαμβάνει συνολικό εύρος κατάληψης περίπου 29 μέτρα.
Θα διαθέτει διαχωριστική νησίδα και καθοδηγητική λωρίδα και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ). Το συνολικό οδικό μήκος είναι 10.3χλμ. Μαζί με το κυρίως έργο θα κατασκευαστεί και παράπλευρο οδικό δίκτυο διπλής κατεύθυνσης.
Στο πλαίσιο της εργολαβίας θα κατασκευαστούν πέντε ισόπεδοι κόμβοι (Κόμβοι: Ν. Εφέσου, Αγίου Δημητρίου, Νοσοκομείου, Γανόχωρας, και ΠΕΟ Θεσσαλονίκης-Κατερίνης), δύο μεγάλες γέφυρες, 136 και 106 μέτρων, τρεις κάτω διαβάσεις κλπ.
Το έργο περιλαμβάνεται στον Κατάλογο με τα Μεγάλα Υπό Κατασκευή Έργα στην Ελλάδα
Τι σημαίνει για την Κατερίνη
-Η ολοκλήρωση του έργου θα σημάνει τη σύνδεση όλων των δικτύων (Εθνικό και Επαρχιακό) μεταξύ τους, χωρίς την χρήση του αστικού οδικού δικτύου της πόλης.
-Η σύνδεση του χιονοδρομικού κέντρου Ελατοχωρίου με τους κατοίκους των Περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας - Θεσσαλίας:
-Θα δοθεί οριστική λύση στην προβληματική πρόσβαση, μέσω του αστικού ιστού της πόλεως, στο νέο Νοσοκομείο της Κατερίνης που αυξάνει δραματικά το χρόνο πρόσβασης.
-Το έργο θα αποσυμφορήσει κυκλοφοριακά τον Δήμο Κατερίνης, με παρεπόμενες συνέπειες την βελτίωση ποιότητας ατμοσφαιρικού αέρα λόγω της μείωσης εκπομπής ρύπων. Θα δώσει ώθηση στον τομέα των μεταφορών και θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
Τέλος, σε μια εποχή βαθιάς κρίσης, θα συμβάλει σημαντικά στην ενίσχυση του τοπικού εισοδήματος και την αύξηση των παραγωγικών επενδύσεων.